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商品說明：

尺寸: 男生-L/XL/2XL/3XL 女生-M/L/XL/2XL

顏色: 男生-軍綠/藏藍/黑/卡其女生-黑/卡其/紫紅

材質：100%滌綸內抓絨

產地:中國

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工商時報【姚舜】

老虎奶也能作成醬汁入菜？自本月2日起至4日客座台北花園大酒店〈Prime One〉牛排館的西班牙米其林1星餐廳〈Andreu Genestra Restaurant〉主廚安德烈．傑尼斯塔(Andreu Genestra)，品饕菜單(Tasting Menu)中的〈竹蛤韃靼〉，就是一道用老虎奶(Tiger's Milk)提味的菜式，讓人非常好奇。安德烈．傑尼斯塔不僅是西班牙米其林1星餐廳主廚，〈Andreu Genestra Restaurant〉餐廳更在上個月最新出爐的西班牙權威美食評鑑〈雷普索爾美食指南〉(Respol Guide)，得到「3個太陽」肯定，這是該評鑑中最高的肯定，2016年全西班牙只有43家餐廳得此肯定，證明安德烈．傑尼斯塔的廚藝非比尋常，這也是台北花園酒店力邀這位年輕型男主廚來台客座的原因。

「老虎奶」其實是祕魯常民美食〈檸汁醃生魚〉(Ceviche)中賦味的醬汁，這種醬汁的祕魯原名「Dulce de Ieche)，英文則叫「Tiger's Milk Sauce」。老虎奶其實不是母老虎的乳汁，而是用青檸檬、洋蔥、辣椒、辛香料剁切碎後加上剁碎的魚肉調製的醬汁。因顏色乳白，味道酸辣，就被稱為「老虎奶」，推論由來大概跟中餐中辣味「老虎醬」類似，都因味道獨特、無可比擬，故冠上「老虎」之名。

在祕魯，老虎奶醬最常被用來搭配海鮮，16世紀時西班牙曾殖民祕魯，這種醬汁被傳入了西班牙，西班牙人並再加入了自己的味道將之發揚光大。

安德烈．傑尼斯塔演繹的〈竹蛤韃靼〉，是將竹蛤經過醃漬、快炒與燉煮後，再以老虎奶醬混合了醃漬紅洋蔥做成醬汁提味。與竹蛤韃靼搭配的還有用香蕉醬汁賦味的西班牙燉海鮮，成菜後味道酸辣交織卻不失清爽，是過去台灣難得嘗到的美味菜餚。

為了提供有別傳統米其林星廚客座的非凡體驗，安德烈．傑尼斯塔這回客座台北花園酒店是以Tasting Menu以廣招徠，一套餐、10道菜，菜菜都是餐廳的招牌美餚，食材用料多元廣泛、廚藝作功精緻繁浩，食材佐料彼此搭配組織整合嚴謹，呈盤繽紛搶眼吸睛，展現了新世代米其林年輕主廚「就是要拚」的十足衝勁，故以午餐3580元+10％、晚餐5880元+10％的訂價算來十分超值，尤其是晚餐，10道菜式加上佐餐酒，CP值很高。

安德烈．傑尼斯塔這回來台炫技，其設計的Tasting Menu菜式具備了幾個特色：1.傳統與創意兼具，2.帶來主廚家鄉馬約卡島(Mallocra)的味道，3.過去台灣較少見到的食材，4.道數多、份量卻不大，5.以松露為甜點增香。

例如〈西橄欖血腥瑪麗〉靈感源於經典雞尾酒〈血腥瑪麗〉，主廚將之做成西班牙冷湯搭配橄欖脆餅。〈西班牙辣木餅〉則是用有「西班牙紅牛」之稱的食材「辣木」，作成開胃小餅，讓食客品嚐感受「神密的力量」。〈豬肉腸馬約卡麵包球〉、〈香煎透抽．醋漬淡菜〉，以及用9+級澳洲和牛烤出的〈馬約卡香料牛排〉，都用了馬約卡傳統的辛香料或傳統廚技演繹菜餚。

〈Andreu Genestra Restaurant〉餐廳2011年開業，2014年即摘米其林1星與雷普索爾的1個太陽，今年更晉升為3個太陽的餐廳，這是安德烈．傑尼斯塔極盡炫技之能事拚出來的成績單。曾在6度得到全球排名第一的〈El Bulli鬥牛犬〉餐廳歷練，為「傳奇廚神」費蘭．德里亞得意門生的他，如今來到台灣客座獻藝，自然非常值得「名店星餚控」一試。台北花園酒店表示，名廚客座的客席訂席已達98％，只剩下部份餐期還有零星座位，所以欲嘗「頂尖太陽美食」的食饕，手腳要快。

INDEX

●Prime One牛排館

地址︰台北市中正區中華路二段1號(台北花園大酒店)

電話︰02-23143300轉3368

（中央社記者張謙香港2日電）最新一期加拿大漢和防務評論報導稱，解放軍自2014年起「演練對台灣紀德驅逐艦進行飛彈攻擊」。

據報導，從2014年起，大陸火箭軍（前稱二炮）擴建了位於羅布泊的導彈測試靶場，增加了假想敵軍港、機堡、停機坪等目標。

報導表示，這個靶區縱橫接近20公里，位於羅布泊沙漠區，應該是世界上最大的彈道飛彈、巡航飛彈靶場。

據報導，一個靶區出現了軍港目標，3艘大型水面艦目標位列其中，而經過2014年的飛彈測試，這些艦隻有被燃燒過的痕跡。

報導表示，3艘大型水面艦模型的長度基本上是一樣的，長約170公尺，寬16.7公尺，與台灣的紀德艦相似（紀德艦長172公尺、寬17公尺）。

報導因此推斷，這表明火箭軍正在演練使用彈道飛彈、巡航飛彈並以不同彈頭攻擊「台灣軍港目標」，尤其是「攻擊紀德艦」的具體方法。

另據分析，大陸方面的DF15C、DF16等短程戰術飛彈有能力直接命中停泊中的大型軍艦。1051202

下面附上一則新聞讓大家了解時事

工商時報【張佩芬╱台北報導】

交通部昨（1）日火速完成撤銷復興航空航權行政程序，民航局預計下周召開航權分配說明會，如果各航空公司沒有異議，就會發出公文要各公司提航權需求；值得注意的是，在此之前如果有企業願意接收興航，或是進行重整，將是最後機會。

民航局是在前天發文報請交通部核定撤銷復興航空航權，部內昨日上午立即核可，民航局已展開未開放天空的兩岸航線與國內航線航權分配準備工作。官員透露，原杭州綁花蓮的分配辦法，因為兩岸環境轉變，飛杭州盈利不足以彌補飛花蓮損失，將重新配置。

民航局預計下周內邀請6家國籍民航業者召開航權分配說明，仍將依照「瘦肉綁肥肉」往例處理，取得熱門的兩岸航線，就要承擔國內不賺錢的航線。

復興航空企業工會在獲知交通部核准收回興航航權後，昨晚質疑行政院長林全曾表示要協助復興航空繼續營運下去，究竟目前行政院採取的具體作法為何？要求行政院立刻成立跨部會專案小組，協助處理復興航空勞資爭議案，今日將前往前行政院陳情。

興航在兩岸擁有的航權包括上海（虹橋、浦東）、杭州、福州、廈門、武漢、天津、長沙、合肥、重慶、徐州、南寧、張家界與無錫，共13航點、14個機場、25條航線，分配到的總航班數是每周61班。

民航局將根據「國際航權分配暨審查綱要」辦理，因這次航權重分配問題較複雜，民航局決定對國籍航空公司先召開說明會，受邀業者包括華航、華信、長榮、立榮、遠東及台灣虎航。

目前由華航集團暫時承接到明年2月15日的興航航線，華航主要針對興航獨飛的航線優先派機飛行，其中國內航線部分，由華航子公司華信航空接下台北－花蓮及台中－花蓮航線。業界估計，北花與中花這兩條航線，除了春節大旺季，非旺季一個月虧損上千萬元。

興航的國際線全部都是開放天空航點，沒有重分配問題，任何一家航空公司隨時可提出申請，兩岸航線才是真正重點，但因陸客來台限縮越縮越緊，即使原較看好的重慶、杭州、廈門、福州、武漢等現在都不看好，業者應會挑選需求高或台客較喜歡旅遊航點，先以小型機飛行「度小月」，等候兩岸關係改善再考慮放大機型營運。

民航局將依「國際航權分配暨審查綱要」辦理，預計在今年底前完成航權重新分配，明年2月16日起讓各航空公司正式接手。

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興航工會赴行政院抗議（2） (圖)

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2016年12月2日週五台北標準時間下午12時07分

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